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　　“有关老年代步车是否属于机动车范围、相关治安违法行为处罚标准及法律适用等问题，长期困扰各级执法部门和广大社会公众。”张翠玲介绍，老年代步车兴起时间较短，各地交管执法部门在处理相关交通违法行为时缺乏统一执行依据和处理标准。老年代步车多为缺乏必要安全手续和法律凭证的车辆，不能为老年代步车购买保险，严重损害了包括驾驶员、受害者在内的各方当事人的合法权益，尤其是在事故发生后妨碍受害人依法维权。

　　提案建议，要明确监管责任主体和事故责任认定规则，按车型分类管理，制定严格的车辆性能指标、注册审查及年检制度，以及相应的责任认定标准。建立号牌管理办法、完善车辆注册、登记和检查程序，借鉴我国摩托车牌照及其管理模式的经验，推动建立我国老年代步车牌照管理办法，并在此基础上形成备案登记、定期注册检验等制度，强化对车辆个体的管理力度。加大基础设施建设，完善公共交通网络，适当改造和增设老年人专用车辆和线路，引导公共交通资源向老年群体适度倾斜。 （记者 罗 鸣）